205 T16 FPT de Zebulonzzz

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205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Zebulonzzz le Mar 21 Juin 2011 - 19:59

Voici ma caisse, une 205 T16 pas comme les autres Very Happy


Etape 1 : CAISSE
Etape 2 : CAROSSERIE
Etape 3 : HABITACLE
Etape 4 : PREPA MOTEUR
Etape 5 : MODIFS
Etape 6 : ESSAIS / REGLAGES

Etape 1 : CAISSE

renforcement - préparation au soudage


renforcement - soudage et arceau





Etape 2 : CAROSSERIE

finition - peinture noir mat compartiment moteur + intérieur

Barres d'arceau renvoyés sur les coupelles d'amortisseurs



éléments carbone - création des moules

Création des moules des élargisseurs d'ailes avant


éléments carbone et kevlar


Déflecteur d'effet de sol ici réglable en inclinaison
+ efficace qu'un aileron "classique" de 205 - Utilisation pour circuit seulement.


Création des "coques" carbones des phares et des feux arrières (détail)



Portière carbone unité 2,6kg
Capot carbone 2,1kg
Aile unité en kevlar 0,6kg
Haillon carbone 2,7kg
Deflecteur carbone 0,220kg

Etape 4 : PREPA MOTEUR

démontage - ancienne pièces


remontage - nouvelles pièces



bloc - peinture

La culasse d'origine sablée et après contrôle >>> MORTE
Devant une culasse en cours de contrôle actuellement....


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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Zebulonzzz le Mar 21 Juin 2011 - 20:01

Préparation du bouclier avant


Réservoir homogué FIA de 20 litres pour les runs.


Le moteur en cours de remontage


PNEUS TOYO PROXES R.888 en 205/50/15 Merci OlivierT16 pour m'avoir parlé de ces pneux Wink


Remontage des éléments de carosserie




Freinage : suppression du mastervac


Mise en place des interrupteurs sur une plaque alu provisoire



Le dash-board qui cumule à la fois compte tours, shift-light, compteur de vitesse, température huile et pression d'huile, température eau, jauge essence etc...

Taille réelle

Bacquet et harnais


La caisse actuellement en attent du collecteur DALLUZ modifié


Préparation de la casquette du dash board


Support moteur supérieur provisoire


Réservoir sanglé, sur circuit celui-ci sera remplacé par un plus gros




La descente d'echappement du turbo en inox réalisé sur mesure


Le compartiment moteur actuellement - l'echangeur n'est toujours pas arrivé

Le filtre à air GREEN


De la durite et des cerlans pour fixer les cables et durites entre eux, simple, efficace et esthétique



Le support supérieur en fonte - tous les silents blocs seront des rigide PTS

Le tirant moteur de 205 GTI avec un écrou pour venir s'adapter sur le bloc

La barre anti rapprochement inférieure en alu

Circuit de freinage arrière en durite aviation

Freinage arrière : étriers avant de Citroën BX

Dernières photos avant mise en peinture.

Les attaches capots : 4 sur le capot...

et 2 sur le haillon, les charnières sont conservées


Les élargisseurs en kevlar souple et indestructible


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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Zebulonzzz le Mar 21 Juin 2011 - 20:02

KING OF EUROPE - Chimay 2006

voila le résumé que j'ai mis sur FPT, la caisse marche très bien et avec + d'entraînement il faudra compter avec elle en runs désormais. Place aux photos !


Enfin sur la piste pour mes premiers runs à moi et à la voiture, on est au KOE, la classe mais je vous raconte pas le trac non plus !!!!




Mon meilleur chrono cette année : 13.310s
Je me suis qualifié pour les phases finales mais à cause de la météo, la série STREET tout entière a été annulée.





Le team sur le stand de TOYO TIRES.

Le team devant le circuit de Chimay.

Photo de groupe sur le retour.

Mes impressions :
avant cette compétition j'ai piloté cette caisse seulement 1 fois, pour le réglage de la gestion.
Je ne l'avais absolument pas en main et j'ai eu le trac lors de mes premiers runs, le feu était différent de l'année dernière, il faut se mettre en place très vite, bref je découvrais absolument tout !
Par la suite j'ai travaillé mes départs avec jérôme mon préparateur, avec un excellent temps de réaction de 0.568s et 2 autres dans les 0.6s.
On a formé un vrai équipe et les chronos n'ont cessé ensuite de s'améliorer..

Les impressions de mon préparateur :
la voiture a été fiable tout le we, elle a montré qu'elle avait du potentiel, elle est au minimum de ses capacités que l'on va develloper pour l'année prochaine.

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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Zebulonzzz le Mar 21 Juin 2011 - 20:11

Quelques vidéos

http://youtu.be/B1u4RPvqyAY (un run ou je "casse" l'index = traduction je vais trop vite)

http://youtu.be/Kq4M4Sg47DE (année 2007)

http://youtu.be/bV0GomOzUSA (pour voir l'ambiance run en photos)

http://youtu.be/cwoc1r2t2_0 (des runs de l'asso, on m'y voit a coté de ma caisse)

Merci de vos visionnages Very Happy

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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Christophe le Ven 24 Juin 2011 - 18:58

Salut,
génial !! Merci pour ce post ! C'est vraiment passionnant, j'adorerais ce genre de délire mécanique si j'en avais le temps, la place et les moyens, c'est un travail colossal mais quel plaisir de tout faire soi même de A à Z ! J'aime bien cette idée Wink.

Le moteur à la base c'est le bloc de la 405 MI16?
Tu n'as pas fait de modifs sur les suspensions? Je sais qu'on peut monter des trains roulants de 309 pour un gain et des voies plus larges, peut être l'as tu fait?
Le fait d'être en traction ne pose pas trop de problèmes?

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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par oldschool2l170 le Sam 25 Juin 2011 - 4:37

Salut
Je te maudis GRRRR

Ça faisais 2 heures que je ne dormais pas, je me suis dis je faire un petit tour sur l'ordi histoire de me détendre et de me rendormir

Et LA, je tombe sur ton post Suspect
Une demie molle commence à monté en regardant les photos et la présentation de ton bijou

Puis, viens l'erreur fatale, j'ai cliqué sur les vidéos
Résultat des courses, je suis excité comme une puce et je ne vais plus pouvoir dormir lol!

Félicitation pour ta réalisation

Je suis aussi amateur de runs, mais sur Cox
J'ai une Oldschool de 67 avec un moteur en prépa de 2L176cc d'où mon pseudo
Des problèmes de santé m'ont obligés a mettre mon projet en sommeil, mais je ne désespère pas de le finir une fois mes soucis de santé terminé

J'étais partis sur une base atmo avec des 48 IDA, mais depuis, de gros progrès ont était fait et je vais me rabattre sur un turbo aspiré sur base de Garett T3/T4 hybride avec une injection

Encore bravo pour ta réalisation et j'espère un jour qu'on pourra s’alignait ensemble devant le sapin et se faire une revanche sur la piste de modélisme après binouz
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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Zebulonzzz le Sam 25 Juin 2011 - 7:14

Christophe a écrit:Salut,
génial !! Merci pour ce post ! C'est vraiment passionnant, j'adorerais ce genre de délire mécanique si j'en avais le temps, la place et les moyens, c'est un travail colossal mais quel plaisir de tout faire soi même de A à Z ! J'aime bien cette idée Wink. Bah écoute ça me fait bien plaisir car c'est exactement ça, mais c'est vrai que c'est très long, très cher mais quand on peut le faire, c'est génial de se préparer une caisse de rêve surpuissante pour taquiner le bitume, je pense qu'en modélisme quelque part l'esprit est le même car c'est un milieu de passionnés et je rencontre que des gens sympa comme toi Christophe Very Happy

Le moteur à la base c'est le bloc de la 405 MI16? Un 2.0 de 405 T16 (mais qui est identique au 2.0l Mi16 4x4 et au autres 2.0L de chez peugeot)

Tu n'as pas fait de modifs sur les suspensions? Je sais qu'on peut monter des trains roulants de 309 pour un gain et des voies plus larges, peut être l'as tu fait? Les trains roulants sont ceux de 309 GTI 16 exact
Le fait d'être en traction ne pose pas trop de problèmes? Actuellement elle pèse 818kg avec les pleins en étant soudé et arceauté mais transmettre la puissance au sol est toute la difficulté justement, à terme je veux la passer en 4x4 mais il faut que je récupère une 405 T16 intégrale pour la "canibaliser" ce qui portera son poids à environ 980kg (c'est à dire autant qu'une 205 GTI de série) mais c'est une autre histoire que j'écrirai un peu + tard.....A suivre


oldschool2l170 a écrit:Salut
Je te maudis GRRRR Moi aussi parfois je me maudis Laughing

Ça faisais 2 heures que je ne dormais pas, je me suis dis je faire un petit tour sur l'ordi histoire de me détendre et de me rendormir

Et LA, je tombe sur ton post Suspect AIe
Une demie molle commence à monté en regardant les photos et la présentation de ton bijou

Puis, viens l'erreur fatale, j'ai cliqué sur les vidéos Et encore ca donne juste un petit apperçu !!!!
Résultat des courses, je suis excité comme une puce et je ne vais plus pouvoir dormir lol! Mais si, mais si !!!!

Félicitation pour ta réalisation Merci oldschool2l170

Je suis aussi amateur de runs, mais sur Cox
J'ai une Oldschool de 67 avec un moteur en prépa de 2L176cc d'où mon pseudo
Des problèmes de santé m'ont obligés a mettre mon projet en sommeil, mais je ne désespère pas de le finir une fois mes soucis de santé terminé Je te le souhaite, les Cox avec 50cv de moins sont autant voir + performante qu'une traction comme la mienne, au départ surtout mais après en accélération avec le turbo je remonte très vite

J'étais partis sur une base atmo avec des 48 IDA, mais depuis, de gros progrès ont était fait et je vais me rabattre sur un turbo aspiré sur base de Garett T3/T4 hybride avec une injection Là tu devrai faire très mal ! mon chrono pour l'instant 12.7 au 400DA avec 300cv en config circuit et je travaille sur la motricité actuellement pour améliorer après ce sera sur la puissance moteur mais c'est une autre histoire, entre temps je veux me mettre au modélisme fete

Encore bravo pour ta réalisation et j'espère un jour qu'on pourra s’alignait ensemble devant le sapin et se faire une revanche sur la piste de modélisme après binouz Pourquoi pas, ce sera avec plaisir, surtout que je compte bien amener mon modéle sur les terrains de runs histoire de m'amuser un peu entre 2 runs
205 T16 vs Cox turbo et ensuite moi c'est un Mugen MBX6T de chez CBRacing et toi ? Twisted Evil

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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par oldschool2l170 le Sam 25 Juin 2011 - 11:32

Zebulonzzz a écrit:Pourquoi pas, ce sera avec plaisir, surtout que je compte bien amener mon modéle sur les terrains de runs histoire de m'amuser un peu entre 2 runs
205 T16 vs Cox turbo et ensuite moi c'est un Mugen MBX6T de chez CBRacing et toi ? Twisted Evil

C'est MBX6 ou Twist je reste toujours plus léger lol!
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Re: 205 T16 FPT de Zebulonzzz

Message par Christophe le Sam 25 Juin 2011 - 11:47

Merci pour les réponses, si un jour tu as une compétition pas loin de chez moi ou même ailleurs, n'hésite pas à nous en parler ici dans la section dédiée, on t'encouragera !! Et si c'est pas loin je passerai peut être te voir Wink.

C'est sûr qu'en 4x4 ça pourrait être intéressant mais perso j'aurais plutôt vu une propulsion à moteur arrière, sûrement plus efficace en motricité avec moins de pertes qu'une transmission 4x4.

En tout cas c'est passionnant, si tu mets à jour ton projet, ça serait sympa d'éditer ce post Razz.

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