205 T16 FPT de Zebulonzzz

Christophe a écrit:Salut,
génial !! Merci pour ce post ! C'est vraiment passionnant, j'adorerais ce genre de délire mécanique si j'en avais le temps, la place et les moyens, c'est un travail colossal mais quel plaisir de tout faire soi même de A à Z ! J'aime bien cette idée . Bah écoute ça me fait bien plaisir car c'est exactement ça, mais c'est vrai que c'est très long, très cher mais quand on peut le faire, c'est génial de se préparer une caisse de rêve surpuissante pour taquiner le bitume, je pense qu'en modélisme quelque part l'esprit est le même car c'est un milieu de passionnés et je rencontre que des gens sympa comme toi Christophe

Le moteur à la base c'est le bloc de la 405 MI16? Un 2.0 de 405 T16 (mais qui est identique au 2.0l Mi16 4x4 et au autres 2.0L de chez peugeot)

Tu n'as pas fait de modifs sur les suspensions? Je sais qu'on peut monter des trains roulants de 309 pour un gain et des voies plus larges, peut être l'as tu fait? Les trains roulants sont ceux de 309 GTI 16 exact
Le fait d'être en traction ne pose pas trop de problèmes? Actuellement elle pèse 818kg avec les pleins en étant soudé et arceauté mais transmettre la puissance au sol est toute la difficulté justement, à terme je veux la passer en 4x4 mais il faut que je récupère une 405 T16 intégrale pour la "canibaliser" ce qui portera son poids à environ 980kg (c'est à dire autant qu'une 205 GTI de série) mais c'est une autre histoire que j'écrirai un peu + tard.....A suivre

oldschool2l170 a écrit:Salut
Je te maudis Moi aussi parfois je me maudis

Ça faisais 2 heures que je ne dormais pas, je me suis dis je faire un petit tour sur l'ordi histoire de me détendre et de me rendormir

Et LA, je tombe sur ton post AIe
Une demie molle commence à monté en regardant les photos et la présentation de ton bijou

Puis, viens l'erreur fatale, j'ai cliqué sur les vidéos Et encore ca donne juste un petit apperçu !!!!
Résultat des courses, je suis excité comme une puce et je ne vais plus pouvoir dormir Mais si, mais si !!!!

Félicitation pour ta réalisation Merci oldschool2l170

Je suis aussi amateur de runs, mais sur Cox
J'ai une Oldschool de 67 avec un moteur en prépa de 2L176cc d'où mon pseudo
Des problèmes de santé m'ont obligés a mettre mon projet en sommeil, mais je ne désespère pas de le finir une fois mes soucis de santé terminé Je te le souhaite, les Cox avec 50cv de moins sont autant voir + performante qu'une traction comme la mienne, au départ surtout mais après en accélération avec le turbo je remonte très vite

J'étais partis sur une base atmo avec des 48 IDA, mais depuis, de gros progrès ont était fait et je vais me rabattre sur un turbo aspiré sur base de Garett T3/T4 hybride avec une injection Là tu devrai faire très mal ! mon chrono pour l'instant 12.7 au 400DA avec 300cv en config circuit et je travaille sur la motricité actuellement pour améliorer après ce sera sur la puissance moteur mais c'est une autre histoire, entre temps je veux me mettre au modélisme

Encore bravo pour ta réalisation et j'espère un jour qu'on pourra s’alignait ensemble devant le sapin et se faire une revanche sur la piste de modélisme après Pourquoi pas, ce sera avec plaisir, surtout que je compte bien amener mon modéle sur les terrains de runs histoire de m'amuser un peu entre 2 runs
205 T16 vs Cox turbo et ensuite moi c'est un Mugen MBX6T de chez CBRacing et toi ?

Zebulonzzz a écrit:Pourquoi pas, ce sera avec plaisir, surtout que je compte bien amener mon modéle sur les terrains de runs histoire de m'amuser un peu entre 2 runs
205 T16 vs Cox turbo et ensuite moi c'est un Mugen MBX6T de chez CBRacing et toi ?