Buggy 1/8 GS CLXE

ca y est j'ai reçu le Clx-E que j'avais commandé, reste plus qu'a monté toutes les pieces car le modele est livré en kit tres bien rangé dans une boite dans des petits sacs numerotés.

il s agit en fait d'un Clx sans la partie specifique au thermique auquels ont été ajouté les pieces specifiques de l'adaptation au Brushless ( support moteur, pieces pour la radio et le support controleur, support batterie, embrayage sur le moteur brushless etc ... ).

ce modele brushless est meme equipé d un embrayage et de freins a disque en ferodo, l'embrayage permet sur ce produit d'avoir une meilleure roue libre et une meilleure autonomie de la batterie, petit truc sympa en fait.

voila la boite avec les notices du Clx et de sa configuration pour le Brushless


la belle carrosserie a peindre, l aileron et les quelques outils fournis


les pieces en sachets numerotés pour le montage : ya plus qu a

par contre j'hesite un peu pour le moteur, le Plet fonctionne tres bien sur mon autre Storm mais tres cher aussi, vais peut etre me tourner sur un combo Castle Creation en 2650 kv qui semble un bon compromis

J'ai tendance à conseiller plutôt le 1515 2200Kv qui a plus de couple et un meilleur rendement, le 1512 2650Kv est moins puissant et plus pointu, il nécessite de tirer très court sinon c'est la surchauffe assurée.

Salu a toi, vivement que tu nous présente se chassie, car pas connu au bataillon ^^, et pourquoi pas un 1600kv ou même 1800kv alimenter en 6S ou voir 5S?? moin lourd Car pour avoir la même autonomie q'un 2200 KV pas besoin d'avoir une enorme capaciter(3300mha 6 S 1600kv=5200mha 4S 2200Kv)en plus moin de chauffe et moin lourd ^^

Effectivement une config avec moteur format 1515 de 1500Kv et des Lipo 6S ça permet un rendement encore meilleur à perfs équivalentes mais bon on devrait faire un sujet dédié aux configurations possibles en buggy 1/8 .

oui j'avouerai que ca serai pas mal ^^ et même pour truggy, et puis coter configuration (huille, électronique et autres reglage possible;))

bon j'ai pas mal avancé ce week end malgré quelques galeres pour assembler les 3 differentiels avec des vis toutes petites, sinon tout est bien expliqué dans la notice d assemblage et croyez moi si j'ai pu l'assembler, n'importe qui peut le faire !!

vue generale du Clx


vue de l'avant


vue de l'arriere


partie centrale


reste plus que la partie radio, moteur, batterie etc... a installer, bref la partie spécifique au brushless

pour ce qui est de la carrosserie ne me sentant pas pret a gacher une peinture, je l'ai confié a un spécialiste pour mise en peinture , je devrais la recup dans 2 ou 3 semaines

Salut,
sympa de nous faire des photos, merci .

j'ai créé un post spécifique pour ton CLXE .

merci Christophe, je vous tiendrai au courant de la suite du montage de ce modele dès que je pourrai me remettre dessus

pas encore monté les amortisseurs mais juste pour vous montrer la peinture de la caro que je viens de recuperer chez Nico, il a fait du tres bon boulot

Salut,
la carrosserie a une forme particulière, je suis pas super fan mais jolie peinture .

elle est tout de même mieux avec les amortisseurs enfin montés