Le calibrage des contrôleurs Plasma Hybrid, exemple en vidéo pour le Pro 2

Christophe a écrit:Salut,
ma traduction de la procédure de calibrage :

Tout d'abord, Vous devez le programme "l'accélérateur Neutre/Plein la Position" (l'Alignement entre votre TX/RX et ESC)

a. Éteindre ESC, Allumez votre TX et branchez votre contrôleur sur la voie 2 de votre récepteur (ne branchez pas le boitier de programmation LCD)
b. Maintenez pressé n'importe quels boutons du contrôleur et mettez le sous tension
( Ne relachez pas le bouton tant que le voyant Vert ne clignote pas une fois)
c. Relachez le bouton (le voyant Vert clignote alors continuellement)
d. Déplacez la gachette ou le manche des gaz de la position frein maxi à gaz maxi
e. Relachez la gachette ou le manche des gaz et ramenez le en position neutre
f. Appuyez sur le bouton du contrôleur afin d'enregistrer la position neutre, le neutre est enregistré lorsque le voyant clignote à deux reprises
g. Déplacez la gachette ou le manche des gaz en position gaz maxi et maintenez l'accélération au maximum du débattement
h. Appuyez sur le bouton du contrôleur afin d'enregistrer la position gaz max, votre position gaz maxi est alors enregistrée

Si le voyant Vert clignote toujours, référez-vous à la rubrique "problèmes" de votre notice.

i. Éteindre le contrôleur et rallumez le.
j. Vérifier que les voyants Rouge et Vert sont tous les deux allumés lorsque vous accélérez au maximum.