Cablage entre un récepteur et le MMM V5

salut

j'essaye un peu desespérement de cabler le controleur du combo MMM V5 (de mon e-revo en attendant celui de chris ) avec un récepteur SR3300T (celui de la DX2S qui fait la télémétrie).

avec le SR3300T est fournit un bloc de 4 piles, et le fil qui relie ce bloc au récepteur a 2 fils. ça marche très bien avec ce système.

le problème que j'ai, c'est le cable du contro MMM, qui lui a 3 fils, si je le branche le SR3300T clignote de partout, un peu comme si il était dans un mode ou il cherche la radio mais ne la trouve pas.

est-ce qu'il y a un truc spécial à faire ?

Salut,
tu ne dois en aucun cas alimenter séparément ton récepteur avec un pack ou un bloc de piles, le contrôleur a un BEC intégré !!
Débranche ton bloc piles, il est inutile.

oui oui justement si je le branche avec les 4 piles, ça marche niquel. mais si je le branche uniquement avec la prise qui vient du controleur, ça clignote

j'espère que je vais trouver pourquoi ça fait ça avant de recevoir le MBX6 j'ai hate

Est ce que tu branches sur la bonne voie de ton récepteur et dans le bon sens?

Une photo?

Le BEC de ton contrôleur a peut être laché, si c'est le cas on peut faire sans en utilisant un Ubec :

https://cbracingshop.1fr1.net/t89-questions-sur-les-ubec-lequel-choisir-pour-quelle-utilisation

Je te fais une photo ce soir

Sinon je pense brancher sur la bonne voie, il n'y a qu'une seule voie pour l'alim et c'est celle qui fonctionne avec les piles. Pour le sens, je crois avoir essayé les deux, sans changement (clignotement dans les deux cas).

Je ne pense pas que le BEC de mon controleur a laché, puisque ce controleur fonctionne sur le e-revo.

Ce sera plus clair avec des photos ce soir

La voie pour brancher le contrôleur c'est la voie 2 (celle des gaz).

Ton clignotement c'est sans doute un défaut de signal, ce qui semble logique si le BEC a lâché.

ok, je pensais que l'alimentation était forcément sur la prise 1

j'ai branché sur la prise 2, et du coup, ça marche (après re affectation de la radio au récepteur). j'ai le volant qui fait office d'accelérateur

en branchant sur la prise 3, c'est bien la gachette qui fait accélérateur.

si je branche le contro sur la 3 et que je met le servo sur la 2, tout est niquel

pour le petit détail, le revo a 2 servos, et le récepteur traxxas 2 prises pour le channel 1. du coup je sais pas trop comment on pourrait avoir les 2 servos du e-revo branchés sur la prise 2 du SR3300T ... mais bon je m'en fou, je m'en servirai pour le MBX6

merci beaucoup chris

Bizarre, tu es sûr de toi? Normalement il faut mettre le contrôleur sur la voie 2 et le servo de direction sur la voie 1, si tu utilises deux servos de direction c'est simple il te suffit d'utiliser un cordon Y et de brancher sur la voie 2 :


http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?products_id=462
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?products_id=461

ok, je savais pas que ça existait les cordons en Y

sinon oui je suis sur, voila le cablage :

(1) BIND/RS : rien
(2) STR : servo de direction
(3) THR : alimentation du controleur, et donc, moteur

j'ai mit ça exactement comme ça sur le revo, j'ai juste mit un autre servo que celui du revo. pas de soucis la voiture a avancé, elle était sur ma table j'ai tout fait tomber

Bizarre le récepteur que tu as, normalement c'est Direction 1, gaz 2 mais là c'est gaz voie 3, peu importe il faut suivre direction > steering et gaz > throttle .
La voie "bind" c'est pour l'appairage du récepteur avec ton émetteur.