plasma monster ça marche!

Bonsoir! j'ai reçu mon contro plasma monster le week end dernier, montage le dimanche, essais le lundi, tout fonctionne impec, première course en brushless aujourd'hui en ligue 17 et une victoire à la clé! nous n'étions que cinq (et oui c'est la fin de saison.....) mais ça présage pas mal de bonnes choses vu que j'ai pas encore trop farfouillé dans les réglages du contro et de la voiture. En tout cas le contro a été imperturbable aujourd'hui, il a pris quelques jolis sauts, rien n'a bougé. il est associé a un moteur tekin 2050 sans le capteur (j'ai pas encore réussi à le mettre! :-) ) mais je n'ai pas trouvé ça très gênant en fait. La suite sans doute à Nantes fin octobre pour la course nationale! Merci cbr racing pour ce chouette produit en tout cas!

Bonjour,
merci pour votre retour et félicitations pour votre victoire !
Pour les réglages commencez en mettant tout au minimum et augmentez peu à peu si besoin, les réglages avancés peuvent surexploiter le moteur et il pourrait ne pas apprécier, à chaque modification de réglage surveillez de prés la température moteur par sécurité, personnellement j'ai tout au minimum sur le mien.
Amusez vous bien et à très bientôt.

Christophe

Hello, merci bien, depuis y'en a eue encore une autre de gagnée (nous étions 9 là c'est mieux déjà! ). Pour les réglages je suis a peu près au milieu aussi avec le turbo à 0 et le frein à 10. il faisait assez beau lors de la dernière course et à la fin des manches de 12 minutes j'avais un moteur aux alentours de 90 degrés. Il faudra que j'essaie avec un 2200 kv au lieu de mon 2050 un de ces quat avec une dent de moins au pignon et en diminuant les réglages. Pour le moment je transforme encore mon D8 avec une implantation différente et j'ose espérer qu'il sera pret pour la course de nantes qui sera un excellent test pour tout le monde! lol

90° ca fait un peu beaucoup
sur quel frequence est tu ? et le trac est a combien ?
avec mon 2050 kv je suis pas monter a 90°

Ce qui fait pas mal chauffer c'est l'utilisation du frein, si on en abuse ça grimpe vite, en freinant comme un goret en sortant la grosse attaque je suis monté à 87° avec mon Neu, à surveiller donc.
Il faut aussi largement ouvrir la carrosserie pour faire un flux d'air de l'avant vers l'arrière.

Et bien de retour du premier grand prix brushless organisé ce week end à Nantes, une belle troisième place à la clé en finale A, de belles bagarres en finale et un contro plasma qui fonctionne toujours aussi bien! compte tenu des températures plus basses je suis resté aux alentour de 65 degrés avec le moteur ce coup-ci. le frein est a 18% et les autres réglages sont au mini sauf le médium sur 2. En tout cas très content du week end, y'a plus qu'a préparer la saison prochaine! salut à tous!

Bonjour,
félicitations pour ta belle performance !
Si tu as fait des photos il faudra nous faire un petit post , je serais aussi curieux de voir ta voiture et son installation !

Bonsoir, merci pour la perf mais il manque encore un peu de roulage et de réglage pour aller plus vite. En ce qui concerne les photos ça va pas être trop possible, la dernière manche ayant été humide la voiture est déjà en pièces............et logiquement j'ai bon espoir lors du remontage de tester une autre config d'emplacement sur le chassis. Mais pour faire court c'est donc un D8 avec un tekin 2050 utilisé sans le capteur, rapport 15/46 accus 5200 30c en 4s et donc le plasma monster, radio dx3s. tout est cablé en 10awg, prises pk 6 sur les accus et 6.5 sur le moteur. promis je balance des photos quand la version 2 sera terminée!

ah oui, j'oubliais, le contro est monté au velcro sur une plaque d'alu montée souple sur 4 vis avec des petits bout de durite en dessous et nylstop pour la tenir au dessus. simple et apparemment efficace...

Impec tout ça , effectivement de nombreux pilotes négligent la fixation souple du contrôleur et ensuite s'étonnent quand ça claque, notamment certains qui sont très connus sur RC mag ... bizarre ça marche plus après les sauts de bosses ..

miki86 a écrit:ah oui, j'oubliais, le contro est monté au velcro sur une plaque d'alu montée souple sur 4 vis avec des petits bout de durite en dessous et nylstop pour la tenir au dessus. simple et apparemment efficace...

Bonsoir aurais tu une photo du support?
Merci

Hello, désolé pour le retard.....voici donc une photo du support, c'est un poil flou mais on voit quand même! et aussi une photo de la voiture après la dernière finale........bonne journée a tous!

Bonjour Miki,
super, merci pour tes photos, faudrait faire un post dédié .
Joliiii stickers CBRacing merciii .

Merci pour le montage
facile a realiser
MERCI

Merci merci, j'espère qu'on en verra plein de ces stickers!
Pour le montage, on le voit pas très bien, mais les trous sur la platine sont plus gros que le diamètre des vis. J'ai préféré faire comme car à l'endroit ou il est posé, le chassis travaille pas mal et cela permet à la platine de ne pas se tordre, ou du moins pas trop et c'est surement ce que préfère le contro posé dessus aussi.... .

miki86 a écrit:Merci merci, j'espère qu'on en verra plein de ces stickers!

C'est gentil, merci, moi aussi je le souhaite !!

Un montage souple c'est l'assurance d'un contrôleur qui dure dans le temps.

Oui souple c'est mieux, sur le nouveau proto D8 que je suis en train de faire avec une implantation un peu différente je vais utiliser le support du vorza de chez hpi, le plasma rentre bien dedans, il va toujours être fixé avec du velcro. Là ou je trouve que ce support est pas mal conçu c'est qu'il y a 4 vis pour le tenir au chassis mais elles sont très rapprochées, donc le flex n'agit pas sur une si petite portée, pas con.....

salut, petite question, comment connecte-ton le boitier au controleur et comment est il alimenté.

Faut il passer par le recepteur ou non.

tu as l'air content de ton controleur, j'aimerai que tu nous dise ce que tu avait avant comme controleur pour comparer ou comme configuration si tu as aussi changé ton moteur.

Que t'apporte t'il de plus ou de moins, de mieux ou moins bien que ton ancien controleur.

Merci pour ces précieux renseignement.

A+

julien

lajujube a écrit:salut, petite question, comment connecte-ton le boitier au controleur et comment est il alimenté.

Faut il passer par le recepteur ou non.

Salut Julien,
pour le boitier c'est le même principe que d'autres marques comme Hobbywing par exemple, le boitier LCD se branche sur le contrôleur via la prise récepteur qu'on débranche donc de la voie 2 pour la brancher sur le boitier, puis on met le contrôleur sous tension qui alimenté à son tour le boitier sur lequel on voit les réglages enregistrés.
Personnellement mon Plasma monster je l'adore et à ce jour il y a pas mal de pilotes satisfaits, ça change de ce qu'on voit partout et en plus ça marche !

ok, par contre je comprend pas, si on débranche le controleur du recepteur pour le brancher sur le boitier, c'est qui alimente, c'est le boitier qui a des accus?

pareil je comprend pas qu'ils ne fassent pas de systeme sans avoir à chaque fois besoin de débrancher le contro du recepteur. c'est super chiant.

Pourquoi ne pas juste rajouter une prise où l'on branche directement le boitier ou port usb sur le contro sans tout avoir à débrancher???

Comme je te le dis plus haut c'est le contrôleur une fois sous tension branché sur un pack qui alimente le boitier.
On ne peut pas programmer et laisser le contrôleur branché sur le récepteur, aucun contrôleur du marché ne fonctionne avec un tel branchement (exemple avec un Y), c'est embêtant mais c'est comme ça, au pire on peut utiliser une rallonge, je viens d'en recevoir je vais les rajouter, ça coûte trois fois rien .

ben oui sais que personne le fait est c'est dommage car ce serai super pratique...
Pour le Y j'avais essayé avec le MMMV3, et sa marchait pas, obligé de débrancher du récepteur...

Oui c'est ce que je dis, pas moyen avec un Y, si le récepteur est alimenté ça ne marche pas, il faut une rallonge.

AHHHHHHH ok je viens de comprendre, suis un peu lent des fois

Salut,
pour le mamba , c'est pas ça qu'il faudrait :

http://www.castlecreations.com/products/quick_connect.html

après je sais pas si il fonctionnerai sur le plasma monster !

christophe tu teste ?

ok ok je sors

Salut,
j'ai édité ton post, pas de liens vers le site d'enchères par pitié, il est introuvable sur le site Castle, je suis tombé dessus après une recherche google ...

Je vais tacher d'en commander au prochain réassort Castle, ça peut être utile à pas mal de monde .

Bonne trouvaille, merci je ne connaissais pas, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas avec tout autre contrôleur .

désolé !!

Pas de problème , grâce à toi j'ai découvert ce produit et je vais en rentrer !!

La Mamba max avait une sortie mini USB. Pas besoin de tout démonter pour les réglages.
L'idée à été abandonnée je pense pour des problèmes de saleté ou humidité qui pouvait passé par la prise.

JSR74 a écrit:La Mamba max avait une sortie mini USB. Pas besoin de tout démonter pour les réglages.
L'idée à été abandonnée je pense pour des problèmes de saleté ou humidité qui pouvait passé par la prise.

Salut,
oui en effet, de plus ça a du réduire les coûts de production et au passage taille et poids du contrôleur de retirer le Castle link intégré.

hello, l'hiver est là donc je bricole........voilà une implantation différente que je vais essayer, y'a un peu de tout là dedans, notamment des pieces du vorza et pour l'avant le cardan tekno rc court. Dès qu'il fait beau je verrais si c'est mieux et si ça tient, mais le cardan arrière je suis sceptique lol

Salut Miki,
pas mal du tout ces modifs, il va falloir créer un post pour nous le présenter .
Personnellement j'aurais positionné le servo à plat avec le récepteur dessus .

salut, petite question apparemment le contrôleur enregistre la température maxi du run, pour la température moteur, c'est aussi le contrôleur qui à une sonde ou vous utilisez un thermomètre laser ou télémétrie de la radio

Christophe a écrit:Salut Miki,
pas mal du tout ces modifs, il va falloir créer un post pour nous le présenter .
Personnellement j'aurais positionné le servo à plat avec le récepteur dessus .

Hello, pour détailler tout ça je verrais un de ces quats! pour ce qui est du servo couché, y'a pas la place............avec tout le bazar que y'a devant!
je ne pense pas avoir trop modifié la répartition des masses, le moteur avancé mais l'accu a reculé. Par contre le tout est recentré, faudra voir à l'usage....comme toujours le poids sera a mon gout trop prononcé, environ 3kg800 à la louche. je vais monter un moteur plus léger peut être, c'est le plus simple pour alléger la bête

Salut Miki,
ouille 3.8Kg ! Pour gagner un peu de poids et avoir une puissance équivalente il faudrait un moteur Neu US par exemple.
Le hard case pèse super lourd, il y a moyen de gagner pas mal sur le pack, on peut aussi alléger le châssis et le support de pack.

lajujube a écrit:salut, petite question apparemment le contrôleur enregistre la température maxi du run, pour la température moteur, c'est aussi le contrôleur qui à une sonde ou vous utilisez un thermomètre laser ou télémétrie de la radio

Et pour la tempétature moteur???

Le contrôleur enregistre la température max atteinte par le contrôleur, pas pour le moteur, sans quoi il faudrait que sorte du contrôleur une sonde destinée au moteur et ce n'est pas le cas.

Pour le moteur il faut ça :

ok merci pour la réponse j'en ai déja un

Je m'en doutais .

ben oui, je l'utilisais pour le thermique, mails il faut que je le retrouve, bon ils sont arrivé ces mugen???

Non pas reçus, dégouté, je doute que DHL bosse le samedi donc ça sera surement pour lundi.

Christophe a écrit:Salut Miki,
ouille 3.8Kg ! Pour gagner un peu de poids et avoir une puissance équivalente il faudrait un moteur Neu US par exemple.
Le hard case pèse super lourd, il y a moyen de gagner pas mal sur le pack, on peut aussi alléger le châssis et le support de pack.

Hello, tu est sur que le neu est plus léger? je ne pense pas trop d'après ce que j'ai pu glaner à droite et a gauche. Les moteurs lehner que tu vends on l'air eux par contre assez léger. As tu eu des retours de fonctionnement dessus?

Si tu as un Tekin truggy, oui il est plus léger. Si tu as un buggy, non il est plus lourd. Idem pour un Lehner.

Salut,
attention les Lehner série 22 (2240 ou 2250) ont des fixations avec un entre axe de 30 mm au lieu des 25mm standard, ça peut poser problème pour les monter.
Un Neu US 1515 ça pèse dans les 360g, c'est donc assez léger .

Christophe a écrit:Salut,
attention les Lehner série 22 (2240 ou 2250) ont des fixations avec un entre axe de 30 mm au lieu des 25mm standard, ça peut poser problème pour les monter.
Un Neu US 1515 ça pèse dans les 360g, c'est donc assez léger .

le tekin 2050 est donner pour 341 sans les câbles donc avec ça doit tourner a peu près pareil, maintenant un 2200kv neu je ne sais pas vraiment ce qu'il va m'apporter de plus. J'aimerais bien un meilleur rendement, le tekin chauffe beaucoup trop a mon gout même s'il fonctionne (quand on voit le plasma monster qui reste imperturbable....lol). le 2050 est e trouve un peu mou en bas, en changeant les réglages du contro ça va mieux mais il chauffe encore plus donc voilà le dilemne, trouver un moteur qui va mieux que le 2050 mais en chauffant moins.....messieurs à vos avis!!! de mémoire je roule en 15/46 sur mon D8

Prends un Neu 1515 1Y.
Tu ne devrais pas avoir de problème de chauffe avec. Le rendement est meilleur que les Tekin et autres Castle.
Quand à la vivacité, tu devrais avoir ce qu'il faut....

Par contre, si le D8 à le moteur à l'avant, le 1515 pose problème avec la sortie des câbles moteur.

JSR74 a écrit:Prends un Neu 1515 1Y.
Tu ne devrais pas avoir de problème de chauffe avec. Le rendement est meilleur que les Tekin et autres Castle.
Quand à la vivacité, tu devrais avoir ce qu'il faut....

Par contre, si le D8 à le moteur à l'avant, le 1515 pose problème avec la sortie des câbles moteur.

Eu je crois pas que je serais embêté avec les câbles, le moteur est avancé mais pas à l'avant...regarde les photos . il faut juste que tout ce bricolage tienne! merci pour le conseil en tout cas.